Noticias

Corredor 1-10 y Deck Park es un projecto para la comunidad

July 23, 2020

Hace un par de años, un grupo de ciudadanos, empresas, funcionarios electos y organizaciones de servicio se unieron para formar la Coalición de Movilidad de El Paso (El Paso Mobility Coalition, EMCO). La sede de la organización se encuentra dentro de la Cámara de Comercio de El Paso. Las metas y objetivos de la coalición son impulsar y apoyar las iniciativas de transporte en la región de El Paso. Una de las vialidades que ha pasado a ocupar uno de los primeros lugares en la lista de necesidades es el Corredor I-10, la principal autopista que conecta a toda la ciudad de El Paso.

Estos son algunos datos sobre la parte de la autopista I-10 que se ubica en la zona centro:

  • El tráfico ha aumentado hasta un 34% en los últimos 10 años
  • Tiene el tramo más congestionado en El Paso, desde la calle Mesa hasta el cruce con la autopista U.S. 54
  • Los retrasos que genera la congestión en la autopista I-10 tienen un costo de $22 millones de dólares anuales

Actualmente se está evaluando si en este segmento, llamado Downtown 10 por estar en el centro de la ciudad, se podrían realizar obras entre las calles Executive Center y Copia, incluido el tramo donde se estrecha de cuatro carriles a tres, convirtiéndose en un “cuello de botella” debido al incremento en el tráfico. Con base en los pronósticos sobre el tráfico, si no se realiza ninguna acción, seguirá aumentando considerablemente la congestión vehicular, no solo en la I-10, sino en todas las otras vialidades que se conectan con esta autopista, tanto en la zona centro como fuera de ella. El modelo de demanda de tráfico de la Organización de Planificación Metropolitana (Metropolitan Planning Organization, MPO) aprobado por la Administración Federal de Carreteras (Federal Highway Administration, FHWA), es la base para las proyecciones de tráfico del estudio titulado Reimagine I-10, en las cuales se pronostica que, si no se hace nada, la velocidad del tráfico en la parte de la I-10 que pasa por el centro puede bajar hasta 16 mph durante las horas pico de la tarde. Esto es inaceptable. Por otro lado, si se lleva a cabo el proyecto planificado, se prevé que la velocidad media del tráfico sea de 59 mph. Dado que El Paso continúa creciendo, y ya que seguimos teniendo uno de los más importantes corredores comerciales a nivel nacional e internacional, nuestra comunidad debe planificar y promover vialidades eficientes si queremos alcanzar todo nuestro potencial. Desde una perspectiva ambiental, de competitividad económica y de mejor calidad de vida, este proyecto debe llevarse a cabo.

Un concepto que se ha discutido e investigado es cubrir la parte de la I-10 que se encuentra en el centro de la ciudad para crear un parque abierto, lleno de lugares de entretenimiento y otras instalaciones. Este parque que se propone nombrar como Deck Plaza sería una conexión perfecta entre el centro y El Paso Community College, Sunset Heights y UTEP, y crearía una zona centro más accesible y dinámica. La oportunidad de cambiar radicalmente el panorama del centro es una oportunidad única en la vida y sería algo que transformaría a El Paso. Los organismos encargados del transporte local y las organizaciones sin fines de lucro han estado a la vanguardia apoyando los proyectos de la I-10 en el centro y Deck Plaza. Algunos miembros de la comunidad visitaron un proyecto similar en el centro de Dallas y escucharon opiniones sobre su impacto positivo en la comunidad. Paso del Norte Health Foundation contrató a la empresa OBJ Architects y ha trabajado con representantes del sector del transporte para ayudar a crear una visión para este proyecto.

Para concretar el proyecto del Deck Plaza se necesita hacer mucho trabajo en un corto período de tiempo, de manera que la obra pueda integrarse al calendario de construcción del proyecto Downtown 10. El proceso ambiental ha comenzado y en él se considerará la opinión de la población y la revisión de las alternativas.

Downtown 10 es un proyecto del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), y el Deck Plaza será un proyecto de la comunidad. Esta obra forma parte de una lista de proyectos de transporte prioritarios que han sido adoptados por funcionarios locales electos y miembros de la coalición MPO. En fecha reciente, TXDOT emitió recomendaciones sobre las tareas que pueden pasar a la etapa a la construcción. Las recomendaciones son las siguientes:

  • Agregar un tercer carril a la I-10, desde North Mesa (salida 11) hasta el límite entre Texas y Nuevo México
  • Rampas de conexión directa; Pasos elevados sobre Artcraft y rampa hacia la I-10
  • Ampliación de la autopista US 54, desde Kenworthy hasta McCombs
  • Mejoras en el cruce de Horizon Blvd y Darrington
  • Ampliación de la I-10 desde Eastlake hasta Horizon Blvd.
  • Ampliación de la avenida Montana desde Global Reach hasta Zaragoza Rd.
  • Ampliación del Loop 375 desde Spur 601 hasta Montana

Estamos entusiasmados con la oportunidad de convertir el proyecto Downtown I-10 en la siguiente gran obra que permitirá cambiar para siempre el centro de la ciudad, reunir a las comunidades a través del espacio Deck Plaza y, al mismo tiempo, proporcionar opciones de transporte seguro y confiable a toda nuestra comunidad.

Video: https://vimeo.com/378687019

Deck park before and after

Back to News